変圧器 変圧器の台数制御
別ページにて紹介した通り、変圧器の効率は負荷に依存します。特に低負荷の場合は鉄損の割合が大きくなるため、効率が低下します。変圧器を並行運転している場合、低負荷の変圧器が何台も運転していると効率が悪いのが直感的にわかります。ここでは、並行運転...
変圧器
変圧器 変圧器 変圧器の並行運転のシミュレーション
別ページにて、変圧器の並行運転について紹介しました。その中で、変圧器の並行運転には条件があることを記述しています。このページでは、Simscapeを用いて、変圧器の並行運転をシミュレーションしてみます。変圧器の並行運転シミュレーションSim...
変圧器 変圧器の並行運転
変圧器を利用する場合には、複数台を並列に運転させるケースがあります。この運転方式を並列運転と呼びますが、並列運転の際には様々な注意点があります。このページでは、並行運転の概要を紹介します。並行運転のメリット並行運転は図1のように、回路に対し...
変圧器 変圧器の損失と効率計算
変圧器を運転するにあたっては、変圧器内部で損失が発生します。変圧器を利用するのは昇圧による送電線の損失減と変圧器による損失増で後者の方が小さいためです。ここでは、変圧器の損失について、負荷電力依存性を整理するとともに、変圧器効率について考え...
変圧器 電圧変動率のシミュレーション
別ページにて、変圧器の二次側電圧は負荷によって変動すること、その変動の度合いを電圧変動率にて表現することを紹介しました。このページでは、Simscapeを用いて電圧変動率を計算します。電圧変動率のシミュレーションモデルSimscapeを用い...
変圧器 変圧器の電圧変動率
別ページにて変圧器の動作や等価回路の話をしています。一方、負荷変動による影響などを考慮していません。ここでは負荷変動に伴い発生する電圧変動について考えていきます。電圧変動率の考え方変圧器は容量はありますが、どの点で運転するかは明確ではありま...
変圧器 変圧器の無負荷試験と短絡試験のシミュレーション
別ページにて、無負荷試験と短絡試験を実行することで、変圧器の回路パラメータを導出できることを紹介しました。ここでは、Simscapeを用いて、無負荷試験と短絡試験の結果から回路パラメータを導出できることを確認します。無負荷試験のシミュレーシ...
変圧器 変圧器の無負荷試験と短絡試験
別ページにて、変圧器の等価回路を導出しました。この中で、変圧器のパラメータは無負荷試験と短絡試験にて算出することができると記述しています。このページでは、これらの試験を用いてどのようにパラメータを算出するかを紹介します。変圧器の無負荷試験無...
変圧器 変圧器の鉄心特性シミュレーション
別ページにて、変圧器の動作をシミュレーションしました。変圧器の巻線抵抗や漏れインダクタンスなどを変更した場合に回路に流れる電流や印加電圧が変わることを確認しました。ここでは、鉄心の特性をSimscapeのシミュレーションに組み込んでみます。...
変圧器 Simscapeを用いた変圧器動作のシミュレーション
別ページにて、変圧器の動作や等価回路を紹介しました。このページでは、変圧器の動作をシミュレーションしてみます。ここでは、強電系での利用を意識して、Simscape ElectricalのうちSpecialized Power Systems...